Serwis HDS - Hiab, części zamienne

Serwis HDS - Hiab, części zamienne

Rodzaj urządzenia:
Model/Typ (np. Hiab 140):
Nr seryjny/fabryczny :
Imię:
Nazwisko:
*Telefon:
*Adres e-mail:
 
*Treść zapytania/zamówienia:
 
*W związku z art. 23 ust. 1 pkt.1 i ust. 2 ustawy z 29.08.1997 r. o ochronie danych osobowych (DzU nr 133, poz. 883) oświadczam, że wyrażam zgodę na przetwarzanie przez HIAB Polska Sp. z o.o. obecnie i w przyszłości w celach związanych z działalnością, w systemach informatycznych i w innych zbiorach danych, moich danych osobowych.
 
Wyrażam zgodę na otrzymywanie informacji drogą elektroniczną (zgodnie z Ustawą z dnia 18 lipca 2002 r. o świadczeniu usług drogą elektroniczną, Dz.U. nr 144, poz. 1204.
*Wpisz kod z obrazka:Token
zmień obrazek
 
*- Pola wymagane

Nasi specjaliści dostępni są od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-16:00 pod numerami telefonów (22) 721 02 67 lub (22) 721 02 70 w. 117.

Adres siedziby:

Cargotec Poland Sp. z o.o.
ul. Poznańska 94
05-850 Ożarów Mazowiecki

Dział części:

Daniel Sierputowski
daniel.sierputowski@cargotec.com

Części zamienne windy

Wojciech Kicerman
wojciech.kicerman@cargotec.com
tel. 61 814 74 27

UWAGA! Oferujemy specjalne rabaty dla punktów serwisowych.

Serwis HDS - Hiab

W tradycyjnych metodach wysięgnik miał konstrukcję segmentową oraz wymagał kłopotliwego, a także czasochłonnego montażu na obszarach prac. Firma Hiab proponuje ponadczasową technologię, doskonałą jakość i niedoścignioną bezusterkowość, z których słynie. W Szwecji bardzo znane istnieje instalowanie HDS-ów leśnych na tak zwanej konsoli. Dźwig samochodowy składa się z wciągarek oraz wychylanego ramienia umocowanego na rotacyjnym pomoście poddanym wcześniejszemu frezowaniu, co gwarantuje wznoszenie i obniżenie ładunku oraz jego transportowanie przez obrót modusu i zmianę zasięgu.

 

Technologie Hiaba bazują na wypróbowanych regułach konstrukcyjnych, uwzględniających najwyższą efektywność maszyny, ergonomię i bezpieczeństwo prac. HDS-y dolnorotacyjne to urządzenia szybko instalowane, nie wymagają użycia ponadplanowych ciężkich HDS-ów ruchowych. Praktycznie nie ma gałęzi gospodarki, w której nie są używane HDS-y. Rozwój systemów napędowych HDS-ów jest możliwy dzięki niezmiennemu postępowi w podwoziach samochodów towarowych, z przystawkami umożliwiającymi odbiór jeszcze większej siły. Żuraw mobilny może jeździć z zamocowanym ładunkiem. HDS-y górnoobrotowe, dzięki segmentowej budowie stwarzają możliwość konfigurowania ich wysokości i zasięgu. W zakresie zwiększania wysięgu ramienia zmniejsza się jego udźwig.

Ogromny asortyment parametrów żurawi wytwarza alternatywę dobrania do jakichkolwiek środowisk lub warunków robót. HDS-y całościowego użytkowania są zaszeregowane w grupie B2, praca z chwytakiem powiększa grupę do B3, natomiast żurawie do załadunku palików impregnowanych występują w grupie B4 albo B5. Nazwa żurawie leśne oraz ogólnoprzemysłowe oznacza, że żurawie takie są używane nie tylko jako urządzenie do rozładowywania drzewa, montowane na samochodach wywozowych, ale także i w innych gałęziach transportu takich jak instalowane stacjonarnie na taśmach technologicznych albo przy załadunkach śmieci. HDS-y leśne są stosowane do zleceń załadunkowych, przy przewozie drewnianych tyczek.

Odmianą żurawia mobilnego będzie sprzęt montowany na samochodach ciężarowych, umożliwiający odrębny załadunek i rozładunek. Współczesne żurawie mobilne posiadają wysięgnik rozkładany i dopasowanie ich do robót w trybie dźwigowym jest zautomatyzowane. Charakter wytwarzania obejmuje żurawie o momentach udźwigu od 6 do 33 Tm.

 

Copyright © serwis-hds.com.pl