W tradycyjnych metodach wysięgnik miał konstrukcję segmentową oraz wymagał kłopotliwego, a także czasochłonnego montażu na obszarach prac. Firma Hiab proponuje ponadczasową technologię, doskonałą jakość i niedoścignioną bezusterkowość, z których słynie. W Szwecji bardzo znane istnieje instalowanie HDS-ów leśnych na tak zwanej konsoli. Dźwig samochodowy składa się z wciągarek oraz wychylanego ramienia umocowanego na rotacyjnym pomoście poddanym wcześniejszemu frezowaniu, co gwarantuje wznoszenie i obniżenie ładunku oraz jego transportowanie przez obrót modusu i zmianę zasięgu.

Technologie Hiaba bazują na wypróbowanych regułach konstrukcyjnych, uwzględniających najwyższą efektywność maszyny, ergonomię i bezpieczeństwo prac. HDS-y dolnorotacyjne to urządzenia szybko instalowane, nie wymagają użycia ponadplanowych ciężkich HDS-ów ruchowych. Praktycznie nie ma gałęzi gospodarki, w której nie są używane HDS-y. Rozwój systemów napędowych HDS-ów jest możliwy dzięki niezmiennemu postępowi w podwoziach samochodów towarowych, z przystawkami umożliwiającymi odbiór jeszcze większej siły. Żuraw mobilny może jeździć z zamocowanym ładunkiem. HDS-y górnoobrotowe, dzięki segmentowej budowie stwarzają możliwość konfigurowania ich wysokości i zasięgu. W zakresie zwiększania wysięgu ramienia zmniejsza się jego udźwig.

Ogromny asortyment parametrów żurawi wytwarza alternatywę dobrania do jakichkolwiek środowisk lub warunków robót. HDS-y całościowego użytkowania są zaszeregowane w grupie B2, praca z chwytakiem powiększa grupę do B3, natomiast żurawie do załadunku palików impregnowanych występują w grupie B4 albo B5. Nazwa żurawie leśne oraz ogólnoprzemysłowe oznacza, że żurawie takie są używane nie tylko jako urządzenie do rozładowywania drzewa, montowane na samochodach wywozowych, ale także i w innych gałęziach transportu takich jak instalowane stacjonarnie na taśmach technologicznych albo przy załadunkach śmieci. HDS-y leśne są stosowane do zleceń załadunkowych, przy przewozie drewnianych tyczek.

Odmianą żurawia mobilnego będzie sprzęt montowany na samochodach ciężarowych, umożliwiający odrębny załadunek i rozładunek. Współczesne żurawie mobilne posiadają wysięgnik rozkładany i dopasowanie ich do robót w trybie dźwigowym jest zautomatyzowane. Charakter wytwarzania obejmuje żurawie o momentach udźwigu od 6 do 33 Tm.